Dopo aver guardato i primi video su YouTube ero convinto di poter costruire un camper da solo. Tuttavia, quella sicurezza ha iniziato a svanire molto rapidamente.

Più parlavo della mia idea con amici e conoscenti, più sentivo la stessa risposta.

«È impossibile.»

«Non riuscirai mai a omologarla.»

«È troppo complicato.»

Curiosamente, quasi nessuno parlava della costruzione. La paura più grande erano sempre i documenti e l'omologazione. Poco a poco anch'io ho iniziato a dubitare. Forse avevano ragione. Forse era meglio lasciare il progetto nelle mani di persone che se ne occupavano già.

Fu allora che un amico, che sapeva quanto fossi interessato da tempo a questo mondo, mi inviò un video di TikTok.

In pochi secondi mostravano come trasformavano furgoni in camper e come poi li omologavano legalmente in Spagna.

Era la prima volta che vedevo persone reali fare esattamente quello che volevo fare io.

Pochi giorni dopo decidemmo di andare a conoscerli.

La sua officina era a quasi settecento chilometri da casa mia.

Durante tutto il viaggio abbiamo parlato della stessa cosa: quanto poteva costare, come funzionava davvero l'intero processo e se quella cosa fosse così complicata come tutti dicevano.

Quando siamo arrivati abbiamo trovato una piccola officina. C'erano due o tre furgoni e un paio di persone che ci stavano lavorando. Ci hanno mostrato un camper già finito. Sinceramente, non mi ha impressionato molto. C'erano dei dettagli che avrei fatto in un altro modo. Un altro progetto aveva una finitura più curata, ma in realtà quella non era la cosa più importante.

Quello che ha davvero cambiato il mio modo di pensare è stato qualcos'altro.

Quelle persone erano immigrate, esattamente come me. Non erano una grande azienda né una fabbrica. Erano gente normale che aveva imparato a trasformare furgoni e, soprattutto, a omologarli legalmente.

In quel momento ho sentito che tutti i pezzi cominciavano ad andare al loro posto.

Per mesi avevo pensato che il problema maggiore fossero i documenti. Dopo quella visita capii che il problema non erano i documenti.

Il problema era che io non sapevo come funzionasse l'intero processo.

Tornando a casa ho iniziato a fare ricerche per conto mio. Ho cercato ingegneri specializzati in omologazioni, ho letto i requisiti e ho capito che tutto aveva una procedura. Non era questione di fortuna né di fare qualcosa di impossibile. Si trattava semplicemente di conoscere il processo e farlo correttamente.

Ci fu un altro dettaglio che influì anche sulla mia decisione.

Avevano una lista d'attesa piuttosto lunga. A volte penso che, se avessero potuto iniziare il progetto immediatamente, probabilmente loro avrebbero costruito il mio primo camper.

Ma quell'attesa mi costrinse a rifare i conti con calma.

Sono arrivato a una conclusione molto semplice.

Se avessi costruito io stesso il camper, non solo avrei risparmiato una notevole quantità di denaro. Avrei anche imparato durante tutto il processo e avrei potuto fare esattamente il camper che volevo, senza dovermi adattare alle decisioni di qualcun altro.

Tornando a casa non pensavo più se fosse possibile o no.

Questo aveva smesso di preoccuparmi.

Stavo solo pensando a una cosa.

Quale furgone stava per comprare prima.

Quel viaggio non rese la costruzione più facile.

Quello che è cambiato è il modo in cui la vedo.

Per la prima volta ero completamente convinto che costruire il mio camper fosse un obiettivo reale.

Se sei arrivato a questo capitolo direttamente, puoi iniziare da la storia completa di come è nato LSR365.

Il giorno seguente ho iniziato a cercare il furgone che sarebbe diventato il primo progetto di LSR365 (Libertad Sobre Ruedas).