LSR365|Libertad Sobre Ruedas è un'azienda locale di noleggio di camper e autocaravan ad Alicante. Non la dirige un team di marketing: la gestisco io, Andrés, e progetto, trasformo e miglioro personalmente ogni veicolo della flotta. Non ci limitiamo a noleggiare camper: offriamo un modo diverso di viaggiare, con libertà, tranquillità e un rapporto personale fin dal primo contatto.
Prima che esistesse LSR365, ci sono stati tempo, dubbi e parecchie pause. L'idea non è apparsa come un piano aziendale.
Il mondo della camperizzazione ha sempre attirato la mia attenzione. Ho iniziato guardando progetti di trasformazione di furgoni, imparando come funzionavano gli impianti elettrici, l'acqua, il riscaldamento e tutto il necessario per viaggiare con un vero comfort, non solo per un fine settimana, ma per settimane di seguito.
Ho scoperto che molti camper e roulotte di serie avevano qualcosa in comune: dipendevano troppo dai campeggi e dai punti di allacciamento elettrico. Serbatoi piccoli, scarsa capacità energetica, un’autonomia che ti costringe a pianificare il viaggio in funzione delle prese di corrente.
Ho deciso di farlo in un altro modo. Più autonomia, impianti elettrici più potenti, batterie di maggiore capacità, pannelli solari pensati per le reali esigenze di un viaggio.
Ci sono voluti circa otto mesi per il primo furgone. Ho fatto parecchi errori, ho dovuto rifare le cose diverse volte e gran parte di quel tempo se ne è andata a cercare soluzioni, non nel lavoro in sé. Il secondo l'ho fatto in circa due mesi — non perché lavorassi quattro volte più velocemente, ma perché sapevo già cosa cercare.
Da allora sono passati tre anni e ho costruito e trasformato cinque camper. Conosco ognuno nei minimi dettagli perché ho partecipato personalmente alla loro trasformazione: so dove passa ogni singolo cavo e quali soluzioni funzionano davvero, non solo sulla carta.
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Non dimenticherò mai la prima prenotazione. È arrivata tramite una piattaforma online e ricordo perfettamente quanto fossi nervoso nei giorni precedenti: come avrei consegnato il camper, come avrei spiegato tutto in inglese — il cliente era inglese —, se sarei stato in grado di risolvere eventuali imprevisti, visto che era il mio primo noleggio.
Alla fine si scoprì che sua moglie parlava russo e che vivevano ad appena cinque chilometri da casa mia. Ci siamo incontrati quasi sulla porta, e qualche giorno dopo mi hanno restituito il camper nello stesso posto.
Ma quello che mi preoccupava davvero non era la lingua, bensì la parte tecnica. Avevo provato il camper io stesso, certo, ma una cosa è provarlo tu e un'altra ben diversa è che lo provino quattro persone — due adulti e due bambini — vivendo dentro per diversi giorni, in viaggio verso i Pirenei francesi, con l'intenzione di fermarsi in un campeggio. Pensavo continuamente a se qualcosa si sarebbe guastato: l'acqua, qualche tubo, qualsiasi dettaglio che io non avessi previsto.
A metà viaggio mi hanno scritto: si era spenta la telecamera posteriore. Ho detto loro di provare a riavviarla, e ha ripreso a funzionare senza problemi. È stato l'unico avviso di tutto il viaggio.
Il camper è tornato senza alcun problema. Erano entusiasti, mi hanno consigliato ad alcuni amici e, dopo pochi giorni, avevo già ricevuto la prenotazione successiva. È stato allora che ho capito che tutto il tempo dedicato alla sua realizzazione era valso la pena.
Ogni nuovo camper nasce dall’esperienza acquisita con il modello precedente. Molti miglioramenti derivano dai nostri viaggi; altri, dai suggerimenti dei clienti: ascoltiamo ogni commento, perché sono proprio i piccoli dettagli a fare la differenza durante settimane di viaggio.
Non cerchiamo di essere la flotta più grande. Vogliamo che ogni veicolo funzioni davvero quando sei a cento chilometri da casa.
In questo momento stiamo preparando qualcosa di nuovo: oltre ai nostri camper di grandi dimensioni, vogliamo sperimentare la conversione di furgoni Volkswagen T6 e Caravelle con tetto sollevabile — un formato più compatto e maneggevole, pensato per chi cerca un veicolo più maneggevole in città e su strade strette. L’idea è di lanciarlo tra settembre e ottobre 2026.
La maggior parte dei nostri clienti viaggia in camper per la prima volta e arriva con gli stessi dubbi: se sarà difficile guidare un veicolo di grandi dimensioni, come funzionano l’acqua e l’elettricità, se riusciranno davvero ad abituarsi a questo modo di viaggiare.
Per questo motivo prepariamo guide, video e istruzioni dettagliate prima del ritiro. Quando arriva il giorno del viaggio, la maggior parte dei clienti sa già come funziona il camper e resta solo da chiarire qualche dubbio specifico — a volte nemmeno quello.
Lavoriamo soprattutto con coppie e famiglie che cercano un modo diverso di viaggiare: natura, spiagge, montagna e la libertà di cambiare programma strada facendo, senza dipendere da hotel o prenotazioni rigide. I nostri camper sono pensati per godersi il viaggio con calma, non per percorrere migliaia di chilometri in pochi giorni. E succede quasi sempre la stessa cosa: dopo il primo viaggio, la gente vuole ripetere.
Noleggiare un camper per la prima volta significa imparare tante cose nuove tutte in una volta. Ecco perché cerchiamo di chiarire la maggior parte dei dubbi prima che il viaggio abbia inizio.
Ciononostante, potrebbero sempre sorgere delle domande lungo il percorso. Siamo a vostra disposizione per tutta la durata del noleggio, compresi i fine settimana e i giorni festivi. Quasi sempre la soluzione è semplice: non si riesce a capire come riempire al meglio il serbatoio dell'acqua, si spegne inavvertitamente l'interruttore generale a 12 V, oppure si hanno dubbi su qualche sistema. Di solito basta un messaggio su WhatsApp, una telefonata o una foto per risolvere il problema in pochi minuti — proprio come è successo con quella telecamera posteriore.
So per esperienza che ciò che per me può sembrare una sciocchezza, per qualcun altro non lo è. Se qualcuno mi scrive dieci giorni prima del viaggio chiedendomi come funziona il bagno chimico, non gli rispondo: «Tranquillo, te lo spiego il giorno del prelievo». Se me lo chiede adesso, è perché vuole saperlo adesso.
Dietro a LSR365 non c’è né un team di assistenza clienti né un ufficio prenotazioni. Ci sono solo io, che viaggio proprio su questi camper, li provo e li miglioro ogni stagione — e rispondo su WhatsApp quando qualcosa non funziona.
Un esempio concreto: a uno dei proprietari di cui ci occupiamo si è rotta, in piena alta stagione, la scheda di controllo dell’aria condizionata. Il ricambio originale poteva essere ordinato solo dalla Cina — con circa tre mesi di attesa. Ciò avrebbe lasciato il camper senza aria condizionata per tutta l’estate. Invece di aspettare, abbiamo installato direttamente un interruttore e un termostato, bypassando la scheda guasta. Non è la soluzione «di fabbrica», ma ha permesso al veicolo di continuare a funzionare e di essere noleggiato durante quei tre mesi, fino all’arrivo del ricambio originale, quando lo abbiamo riportato allo stato originale.
Se hai letto qualcuno dei nostri articoli — sul serbatoio delle acque grigie, sul WC chimico o sull’autonomia di un camper — sappi che è stato scritto dalla stessa persona che ha costruito questi camper con le proprie mani. Non una redazione, non un copywriter: io.
Libertad Sobre Ruedas è nata perché volevo viaggiare in un modo diverso. Con il tempo quel progetto è finito per diventare un'azienda, ma l'idea rimane esattamente la stessa.
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