LSR365|Frihet på hjul är ett lokalt företag i uthyrning av husbilar och husvagnar i Alicante. Det är inte ett marknadsföringsteam som sköter verksamheten: det är jag, Andrés, som driver den, och jag utformar, omvandlar och förbättrar personligen varje fordon i flottan. Vi hyr inte bara ut husbilar – vi erbjuder ett annorlunda sätt att resa, med frihet, lugn och en personlig service redan från första kontakten.
Innan LSR365 fanns, tog det tid, det fanns tvivel och en hel del avbrott. Idén uppstod inte som en affärsplan.
Världen kring att bygga om skåpbilar till husbilar har alltid fascinerat mig. Jag började med att titta på projekt där man byggde om skåpbilar och lärde mig hur elsystemen, vattenförsörjningen, uppvärmningen och allt annat som behövs för att resa riktigt bekvämt fungerar – inte bara en helg, utan flera veckor i sträck.
Jag upptäckte att många standardutrustade husvagnar och husbilar hade en sak gemensamt: de var alltför beroende av campingplatser och elanslutningar. Små tankar, låg energikapacitet och en räckvidd som tvingar dig att planera resan utifrån var det finns eluttag.
Jag bestämde mig för att göra det på ett annat sätt. Större räckvidd, kraftfullare elsystem, batterier med högre kapacitet och solpaneler anpassade efter de faktiska behoven under en resa.
Den första skåpbilen tog mig ungefär åtta månader att bygga. Jag gjorde en hel del misstag, var tvungen att göra om saker flera gånger, och en stor del av den tiden gick åt till att leta efter lösningar, inte till själva arbetet. Den andra byggde jag på ungefär två månader – inte för att jag arbetade fyra gånger snabbare, utan för att jag redan visste vad jag skulle leta efter.
Sedan dess har det gått tre år, och jag har byggt om och renoverat fem husbilar. Jag känner till var och en av dem in i minsta detalj eftersom jag själv har deltagit i ombyggnaden: jag vet var varje kabel går och vilka lösningar som verkligen fungerar, inte bara på papperet.
Läs hela berättelsen, från början → «Hur allt började»
Jag kommer aldrig att glömma den första bokningen. Den kom via en onlineplattform, och jag minns mycket väl hur nervös jag var dagarna innan: hur jag skulle överlämna husbilen, hur jag skulle förklara allt på engelska – kunden var engelsk – och om jag skulle klara av att hantera eventuella oförutsedda händelser, eftersom det var min första uthyrning.
Det visade sig till slut att hans fru talade ryska och att de bodde knappt fem kilometer från mitt hus. Vi träffades nästan vid dörren, och några dagar senare lämnade de tillbaka husbilen till mig på samma plats.
Men det som verkligen oroade mig var inte språket, utan den tekniska sidan. Jag hade förstås provkört husbilen själv, men det är en sak att provköra den själv och en helt annan att fyra personer – två vuxna och två barn – ska bo i den i flera dagar på väg mot de franska Pyrenéerna, med planer på att stanna på en campingplats. Jag funderade hela tiden på om något skulle gå fel: vattnet, någon rörledning, någon detalj som jag inte hade förutsett.
Halvvägs in i resan skrev de till mig: deras bakre kamera hade slutat fungera. Jag sa åt dem att försöka starta om den, och då började den fungera igen utan vidare. Det var det enda problemet under hela resan.
Husbilen kom tillbaka utan några problem. De var jätteförtjusta, rekommenderade mig till några vänner, och redan några dagar senare hade jag fått nästa bokning. Det var då jag insåg att all tid jag lagt ner på att bygga den hade varit väl värd besväret.
Varje ny husbil bygger på erfarenheterna från den föregående. Många förbättringar har sitt ursprung i våra egna resor, andra kommer från kundernas förslag – vi lyssnar på varje kommentar, eftersom det är de små detaljerna som gör skillnaden under veckolånga resor.
Vi strävar inte efter att ha den största fordonsflottan. Vi vill att varje fordon verkligen ska fungera när du befinner dig hundratals kilometer hemifrån.
Just nu håller vi på att förbereda något nytt: utöver våra större husbilar vill vi prova att bygga om Volkswagen T6- och Caravelle-skåpbilar med höjbart tak – ett mer kompakt och smidigt format, avsett för dem som söker något mer lättmanövrerat i städer och på smala vägar. Tanken är att lansera det mellan september och oktober 2026.
De flesta av våra kunder reser med husbil för första gången och har alla samma funderingar: om det kommer att vara svårt att köra ett stort fordon, hur vatten- och elförsörjningen fungerar och om de verkligen kommer att kunna vänja sig vid det här sättet att resa.
Därför tar vi fram guider, videor och detaljerade instruktioner innan upphämtningen. När resedagen väl är här vet de flesta redan hur husbilen fungerar, och då återstår bara att besvara några enstaka frågor – ibland inga alls.
Vi arbetar främst med par och familjer som söker ett annorlunda sätt att resa: natur, stränder, berg och friheten att ändra planerna under resans gång, utan att vara beroende av hotell eller fasta bokningar. Våra husbilar är utformade för att man ska kunna njuta av resan i lugn och ro, inte för att köra tusentals kilometer på några dagar. Och det blir nästan alltid så här: efter den första resan vill folk göra om det.
Att hyra en husbil för första gången innebär att man plötsligt måste lära sig en massa nya saker. Därför försöker vi besvara de flesta frågorna redan innan resan börjar.
Trots det kan det alltid dyka upp frågor under resans gång. Vi finns tillgängliga under hela hyresperioden, även på helger och helgdagar. Lösningen är nästan alltid enkel: man vet inte hur man fyller vattentanken på bästa sätt, man stänger av 12V-huvudströmbrytaren av misstag, eller så har man en fråga om något av systemen. Vanligtvis räcker det med ett WhatsApp-meddelande, ett telefonsamtal eller en bild för att lösa problemet på några minuter – precis som det var med den där bakkameran.
Jag vet av erfarenhet att det som för mig kan verka som en bagatell inte alls är det för någon annan. Om någon skriver till mig tio dagar före resan och frågar hur den kemiska toaletten fungerar, säger jag inte: «Ingen fara, jag förklarar det för dig när du hämtas». Om hen frågar nu, är det för att hen vill veta det just nu.
Bakom LSR365 finns varken ett kundtjänstteam eller en bokningsavdelning. Det är jag som reser i just dessa husbilar, testar dem, förbättrar dem varje säsong – och svarar på WhatsApp när något går fel.
Ett verkligt exempel: för en av de ägare vi förvaltar gick styrkortet till luftkonditioneringen sönder mitt i högsäsongen. Originaldelen kunde endast beställas från Kina – med en väntetid på cirka tre månader. Det skulle ha inneburit att husbilen varit utan luftkonditionering hela sommaren. Istället för att vänta installerade vi en strömbrytare och en termostat direkt, utan att gå via det trasiga styrkortet. Det är inte den «fabriksgodkända» lösningen, men det gjorde att fordonet kunde fortsätta att fungera och hyras ut under dessa tre månader, tills originaldelen anlände och vi återställde det till ursprungligt skick.
Om du har läst någon av våra artiklar – om gråvattentanken, den kemiska toaletten eller en husbils självförsörjningsförmåga – så är det samma person som byggde dessa husbilar med egna händer som skrev dem. Inte en redaktion, inte en textförfattare – utan jag.
Libertad Sobre Ruedas startade för att jag ville resa på ett annorlunda sätt. Med tiden utvecklades projektet till ett företag, men idén är fortfarande exakt densamma.
[Upptäck våra fordon]
Du kanske också är intresserad av:
✓ Hur allt började
✓ Guide till att hyra en husbil
✓ Tips för att klara sig på egen hand med husbil och husvagn
✓ Upptäck vår flotta av husbilar och husvagnar